SPI Chassie Supportstag Ski-Doo XS/XM

Varför behövs ett chassie-stöd på dessa maskiner?? Den traditionella monteringen av sekundäraxeln och sekundärvariatorn är strax ovanför tunneln cirka 1”. Där finns en solid punkt att fästa allting i som inte flexar speciellt mycket. Man kan likna det med att använda ett kort spärrskaft. På XP/XS/XM monteras sekundären/axeln ungefär 8” ovanför tunneln. Detta är alldeles utmärkt om man tittar på ben/fotutrymmet man får, men baksidan av det hela är att allt kan flexa mycket mer och det har blivit mycket enklare för sekundären/axeln att göra så. I jämförelse med det korta spärrskaftet så har man nu fått ett 8” spärrskaft istället! Rörelsen i variatortornet orsakas av motorn/primärvariatorn som vill dra ihop de två variatorerna vilket är väldigt kritiskt. Rörelsen har i extrema situationer slitit lös variatortornet från tunneln. Faktum är att tornet endast hålls på plats med 3st 6mm bultar och ett tvärstag och detta är orsaken till att det är så mycket problem med de värre maskinerna (800 och Summit). När tornet börjar flexa och dras ihop av variatorerna händer många saker: Linjeringen i variatorerna tappas vilket i sin tur ger friktion och hög värme i variatorerna. Den höga värmen gör sedan att remmen går sönder i förtid. Alla som är duktiga på variatorer kan intyga att värme är den största fienden till variatorer och remmarna. Att få ordning på variatorer och värmen gör att man automatiskt får mer ur maskinen och framförallt längre hållbarhet i de dyra remmarna. Ett annat ofta glömt problem är när variatortornet flexar så ger det ett extra sidotryck på kedjehuslagret och sidoplattorna på kedjan vilket ger mer friktion samt stjäl effekt. Lägg ihop allt detta och då förstår du att varje del som du kan åtgärda direkt ger dig effekt och hållbarhet tillbaks. Chassie-stödet sparar remmar, chassie och ger dig mer effekt samtidigt som installationen inte tar mer än 10 minuter.